項(xiàng)目名稱：皇崗口岸新建工程

項(xiàng)目地點(diǎn)：深圳，福田

用地面積：125,900.00m2

服務(wù)范圍：平面功能設(shè)計(jì)/各專業(yè)配合

設(shè)計(jì)時(shí)間：2020至今

建設(shè)單位：深圳市建筑工務(wù)署

合作設(shè)計(jì)單位：Aedas/深圳市綜合交通設(shè)計(jì)研究院

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

皇崗口岸，目前全國(guó)最大的客貨綜合（公路）口岸，也是深港間唯一的24 小時(shí)運(yùn)行口岸，地處深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)的核心區(qū)域。對(duì)標(biāo)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展需求，未來(lái)將成為輻射大灣區(qū)，面向世界的超級(jí)口岸和綜合交通樞紐。

隨著內(nèi)地與港澳之間合作交融，口岸運(yùn)營(yíng)從“卡”到“通”的傾斜，交通流線組織與通關(guān)環(huán)境營(yíng)造，成為新型口岸建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)。設(shè)計(jì)創(chuàng)造性提出“垂直口岸”概念，改變傳統(tǒng)口岸全面鋪開布局形式對(duì)城市空間的割裂，通過“垂直疊加、高度復(fù)合”策略，重構(gòu)出入境大廳與車輛區(qū)關(guān)系。

在交通組織與流線設(shè)計(jì)上，通過出入境大廳的立體復(fù)合，控制最短步行距離，建立起清晰流線導(dǎo)向。同時(shí)，也將土地“還給”城市，兼容更多公共生活，讓交通樞紐轉(zhuǎn)化為集商業(yè)、文化、生活為一體的聚合點(diǎn)，多維度催化片區(qū)整體升級(jí)。